fme_966770 - FUNFTE FRANZOSISCHE REPUBLIK Médaille, Paquebot France, Croisières d’adieu
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Type : Médaille, Paquebot France, Croisières d’adieu
Datum: 1974
Name der Münzstätte / Stadt : 76 - Le Havre
Metall : florentinische Bronze
Durchmesser : 53,5 mm
Stempelstellung : 12 h.
Graveur COËFFIN Josette Hébert (1906-1973)
Gewicht : 76,40 g.
Rand lisse + 1974 + Corne BR FL
Punze : corne BR. FL.
Kommentare zum Erhaltungszustand:
Patine hétérogène avec des taches d’oxydation à l’avers et au revers. Légère usure
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite 11-17 OCTOBRE 1974 / “FRANCE” / CROISIERES / D’ADIEU / 18-25 OCTOBRE 1974.
Beschreibung Vorderseite Légende sur 5 lignes.
Rückseite
Titulatur der Rückseite “FRANCE” / 1962 - COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE // LE HAVRE - NEW YORK / FRENCH LINE.
Beschreibung Rückseite Vue du paquebot France .
Kommentare
Médaille conservée dans sa boîte d’origine bleue timbrée en lettres dorées : “FRANCE” 1962-1974
Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.
Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.